− 石灰石輸送完遂 −

「鉄」 行動最後の日 ３

斗賀野を出発、土讃本線としばらく併走して大平山へ向かう「さよなら列車」。

堂々たるホキ１７両編成。

ＤＦ５０からＤＥ１０に置き換わった当初は１８両から１５両に減車されたと記憶するが、

この日のために増車されたのか、ＤＥ１０１０００〜の投入で増車されたのかは不明。

列車輸送最後の石灰石を満載して斗賀野に入線する「さよなら列車」。

斗賀野に停車、地域住民と最後のお別れ。

下り１エンド先頭のＤＥ１０１０７９には花輪も取り付けられた。

この石灰石を採掘していた大平山鉱山も、この１０年後の２００２年９月に閉山したようです。

最近はデジタルカメラの普及で、「鉄」復活している人が多いようだ。

管理者の撮影対象は主に四国のＤＦ５０であったので、

昔のような「鉄」行動をする事はないであろう。

しかし、今後も保存されている３両のＤＦ５０は見守って行きたいと思っています。

そして、資料の整理や収集は生きてゆく限り続けるつもりです。

ホビダス社・RM LIBRARY「無蓋ホッパ車のすべて」（下）によれば、

保存されたホキは操作室のあるホキ５２０６で、写真も掲載されています。

ただし、撮影場所と撮影年月日の記録はなく、今現在の詳細は不明のままです。

２０１３年１２月　追記

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記憶のＤＦ５０